Die Herstellung von Motorrad-Aluminiumlegierungsrädern umfasst hauptsächlich Gießen, Grobbearbeitung, Wärmebehandlung, Endbearbeitung und Beschichtung, wobei die beiden Verfahren Gießformen und Grobbearbeitung die größte Arbeitsintensität und die schlechteste Arbeitsumgebung aufweisen. Die Verwendung der automatischen Verarbeitungslinie für Wanfeng-Motorrad-Aluminiumlegierungsräder kann die Effizienz um mehr als 70% verbessern, die Anzahl der Bediener erheblich reduzieren, die Arbeitsumgebung verbessern, die Betriebskosten des Unternehmens senken und die Wettbewerbsfähigkeit der Radnabe auf dem Markt effektiv verbessern Unternehmen.
Die Verarbeitung von Motorradrädern aus Aluminiumlegierung umfasst hauptsächlich: Schneiden von Riser und Gate, Schleifen von Scheiben, Bohren von Mittellöchern und Bohren von Ventilkernlöchern. Aufgrund der Eigenschaften des Schwerkraftgussverfahrens ist die Form von Steigrohr und Anguss groß, und die Masse macht mehr als 1/3 der Rohlingsmasse der Nabe aus, was beim Nabentransport und beim manuellen Transport sehr unpraktisch ist. Derzeit verwenden inländische Unternehmen eine allgemeine Steigrohr-Schneidemaschine und eine allgemeine Mittellochbohrmaschine, um Steigrohre und Tore zu schneiden, Mittellöcher vorzubohren und Ventilkernlöcher zu bohren. Der verstreute Prozess erfordert eine große Anzahl von Mitarbeitern, den enormen Lärm, der beim Schneiden von Steigrohren erzeugt wird, und die hohe Arbeitsintensität beim Handling und Bohren des Mittellochs, was nicht nur schwerwiegende Auswirkungen auf die Gesundheit der Mitarbeiter hat, sondern auch verbessert die Betriebskosten des Unternehmens.
Daher hat Wanfeng bei der Nabenbearbeitung eine automatische Produktionslinie entwickelt, die Riser und Anschnitte schneiden, Radentgraten, Mittellöcher vorbohren und Ventilkernlöcher bohren kann, wodurch die oben genannten Probleme effektiv gelöst werden können.
